여자프로배구 자유계약선수(FA) 최대어 한송이(24)를 다른 팀에 빼앗길 위기에 빠진 한국도로공사가 FA 제도가 바뀌지 않는 한 프로 리그에서 빠질 수도 있다는 입장을 밝혀 논란이 예상된다.

도로공사는 조만간 한국배구연맹(KOVO)에 FA 제도를 개선하거나 폐지하라고 요구하는 공문을 보내고 이게 받아들여지지 않으면 프로배구 경기 불참 등 실력 행사를 검토하겠다고 11일 밝혔다.

여자프로배구 5개 팀 중 한 곳인 도로공사가 이 같은 태도를 취함에 따라 여자부 FA 제도는 도입된 지 1년 만에 중대 고비를 맞게 됐다.

도로공사 관계자는 "선수층이 얇고 핵심 선수 의존도가 큰 배구 종목의 특성상 FA로 핵심 선수를 뺏긴 구단은 치명적인 손해를 볼 수 밖에 없다"며 "FA 선수 원 소속팀이 받게 되는 보상 선수나 보상금 기준을 강화하거나 아예 FA 제도를 폐지하지 않으면 도로공사만 일방적으로 당할 가능성이 크다"고 주장했다.

이 구단이 난데없이 FA 제도 개선 주장을 꺼내든 것은 제도 도입 첫 해인 지난해부터 도로공사만 피해를 봤다는 생각 때문이다.

지난해 FA 자격을 얻은 세터 김사니를 KT&G에 내준 뒤 2006-2007 시즌 정규리그2위에서 2007-2008 시즌 4위로 추락한 도로공사는 1∼10일 원 소속팀 우선협상기간에 한송이와 계약에 실패하자 "올해는 보나마나 꼴찌"라며 울상을 지어왔다.

도로공사는 사정이 이렇게 되자 무슨 수를 써서든 한송이의 이적을 막겠다는 태세다.

이 팀은 현대건설과 KT&G 등 나머지 팀들이 원 소속팀 우선협상기간에 한송이와사전 접촉을 했다는 등 의혹을 제기하는 한편 한송이와 다른 팀의 협상이 끝난 뒤에있을 원 소속팀과 3차 협상 기간을 기다려 어떻게든 한송이를 잡겠다는 계획이다.

FA 제도 개선 요구가 받아들여지지 않으면 앞으로 KOVO컵 대회나 V-리그에 참가하지 않고 아마추어 대회인 전국체전에만 참가하는 방안을 검토하겠다고 으르렁대는것도 한송이를 잡기 위한 압박작전의 일환 아니냐는 시각도 있다.

심지어 이 구단 관계자들은 "이대로 FA 제도가 유지되면 선수들에게 거액의 연봉을 제시할 수 없는 공기업인 도로공사는 매년 피해자가 될 수밖에 없다"며 "회사 내부에서는 벌써 `뭐하러 배구단을 유지해야 하느냐'는 목소리도 나오고 있다"며 구단 폐지라는 극단적인 방안을 시사하는 것조차 마다하지 않고 있다.

(서울=연합뉴스)