[경정] 이창호의 모터이야기 9월 21일
일간스포츠

입력 2011.09.20 11:45

○6번 모터(승률 5%, 연대율 12%, 삼연대율 35%)

구본수=연대율이 낮지만 모터 성능은 괜찮은 느낌이다. 순발력이 조금 떨어지나 소개항주 기록은 잘 나온다. 탄력이 늦게 붙는 특성이 있다.

이창호=연대율이 12% 모터인데 최근 들어 기력이 조금씩 올라오고 있다. 체중이 많이 나가는 선수들이 활용하기에는 어려움이 있지만 경량급 선수들의 활용도가 높다.

○80번 모터(승률 11%, 연대율 29%, 삼연대율 51%)

원용관=지난달 탑승했을 때는 출력 변화가 심해 활용하기 어려웠다. 출력 편차를 잡기 위해 모든 방법을 동원해 중급 정도의 성능으로 끌어 올렸다.

이창호=순발력이 많이 떨어진다. 정비력이 뛰어난 선수들은 잘 활용하지만 신인급이나 정비 노하우가 없는 선수들은 고전하는 경우가 많다.

○7번 모터(승률 18%, 연대율 31%, 삼연대율 49%)

신동렬=선회력은 양호한 편인데 직선 가속력이 떨어져 애를 먹었다. 모터 출력은 일정해 직선 가속만 보강된다면 탈 만한 모터다.

이창호=최근 성적이 곤두박질치고 있는 모터로 직선 경합에서 약세를 보인다. 스타트 승부형과 실력자들이나 활용이 가능하다.

경정쾌속정 전문위원(ARS) 060-700-6880
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